內蒙古商務車改裝底盤后能否更加穩定

其實對于內蒙古商務車改裝底盤能否更加穩定這個問題，個人認為除了跟輪轂輪胎有關外，主要的還是避震器和彈簧，有些人會把避震器和彈簧分開換，但我建議高性能避震器應該和漸進式的短彈簧一并去處理，因為高性能避震器都有它較佳的工作行程范圍，而原廠的彈簧會讓避震器在接近行程上限的情況下工作，無法使避震器發揮較大的作用。假如必須分開換時，應該先換避震器，避免換短彈簧時出現避震器抓不住、懸吊坐底的情況。漸進式短彈簧是降低車身重心的有效途徑。

那么我們的汽車改裝時是先換防傾桿還是先換避震器跟彈簧？有這個疑問其實是因為大家對防傾桿的作用不太了解。防傾桿只有在左右懸吊動作不同步時才會產生作用，它主要功能是防止側傾，對于改善平路上高速行駛時產生的漂浮感并沒有多少幫助。如果你的車高速行駛時的穩定度已符合你的要求，但過彎或者變換車道時的側傾卻讓你不能接受，那么你的內蒙古商務車改裝時就應先換防傾桿。

如果高速行駛時有令人不悅的漂浮感，那么就該從避震器和彈簧先著手改裝。高性能的避震器和短彈簧雖然也會改善側傾，但絕不能通過加硬避震器和彈簧來抑制側傾，這可能會讓舒適性和路過不平地面時的循跡性加重，需要配合防傾桿的改裝才能獲得較大的改裝效果，并且還要了解減震器等在改裝后如何保養與維修。

那么襯墊扮演著什么角色？懸吊的連接、支柱和轉向機構，還有防傾、避震器、彈簧都是由襯墊和車身進行連接，一般的襯墊是用橡皮制成的，所以襯墊會發生扭曲變形等情況，使用軟的襯墊在轉向或者承受剎車產生的扭矩時，會因為襯墊的扭轉變形發生其他定位角度的變化。如果你已換了高性能的彈簧、避震器、防傾，那么汽車改裝時再把硬襯墊裝上便可確保轉向和懸吊的動作更準確。內蒙古商務車改裝目前轎車上的強化襯墊是以硬橡膠制成，而在專業賽車上為了讓襯墊對轉向和懸吊的影響降到較低，所以通常會使用金屬材質。